“為客戶創(chuàng)造增值價值”是物流集團經(jīng)營的價值體現(xiàn)。海通航運公司采取市場化運作方式，用好用足自有及社會等各類資源，同步提升客戶價值與企業(yè)價值，多年來獲得了許多客戶的信任與支持。大宗散貨代理發(fā)運是海通航運公司主營業(yè)務之一，在當前市場供大于求的背景下，海通航運公司只有不斷完善管理機制和優(yōu)化服務功能，才能贏得更廣闊的發(fā)展空間。
一、修煉“內功”，選取合適運輸方案，贏取更大市場
市場機制以價格為核心，企業(yè)應該合理規(guī)范的運營價格手段參與市場競爭，走出“低價格”競爭的死胡同。內部機制是企業(yè)進行資源整合、規(guī)避管理風險的重要部分，也是成本管理的重要環(huán)節(jié)，它有利于企業(yè)穩(wěn)步健康快速發(fā)展。當前，內河航運代理公司多如牛毛，如何使海通航運公司脫穎而出成為制約企業(yè)發(fā)展的關鍵要素。海通航運公司通過不斷總結經(jīng)驗，完善內部流程體系，培訓專業(yè)市場人才隊伍，在做好降低自身成本的同時，為客戶爭取更大增值的價值，贏取更大市場。通過實驗測試航行最佳速度選取最合適的運輸方案，降低油耗損失，確保在約定時間的內將貨物準時達到規(guī)定地點，最大程度降低因運輸原因造成的額外損失。貨物如果提早到達，一般會造成碼頭、港口擁堵，晚到則會產(chǎn)生虧艙費、滯箱費、貨物堆存費等多項費用。準時不僅是降低成本最直接的方法，還是海通航運公司立足市場，贏得美譽的最佳選擇。
二、重塑“心法”，利用信息集散中心，搶占市場高地
多式聯(lián)運是未來發(fā)展的重要趨向之一，業(yè)務信息的掌握極其重要。海通航運公司一方面積極重組船舶運力以適應市場運輸需求，老舊船舶往往出現(xiàn)油大、承載少、零部件磨損等問題，符合提前報廢條件船舶進行報廢申請，還可繼續(xù)使用船舶逐步實施船舶改造工程，先后完成3艘船舶的LNG動力改建。2020年，海通航運公司將大力推行“散改集”箱式多式聯(lián)運新模式，既做好內河生態(tài)環(huán)境保護，又為客戶提供更為便捷優(yōu)質的“門到門”多式聯(lián)運服務。物流集團打造的業(yè)務信息集散中心——“慧海通”平臺將業(yè)務信息整合數(shù)字化，將閑散的貨源、運力進行整合，實現(xiàn)車、船、貨匹配、智能調度、動態(tài)集拼等智能化功能，提升貨物物流效率。對物流企業(yè)而言，避免信息滯后處于從“無米下鍋”的尷尬局面。
未來，內河航運的發(fā)展將更加偏向于“物流+貿易”的業(yè)務模式，在這種模式下，引進和培養(yǎng)專業(yè)技術人才顯得至關重要。盡管目前內河航運市場處于飽和狀態(tài)，但是潛力和商機仍然存在。海通航運公司將繼續(xù)加強專業(yè)人才的隊伍建設，使多元化思維進行碰撞從而創(chuàng)新運營方案，提升核心競爭力。業(yè)務部門通過加強培訓和經(jīng)驗分享覓得商機，進而擴大企業(yè)的經(jīng)營范圍與經(jīng)營類別，摸索出經(jīng)營范圍內恰當?shù)馁Q易類別，從而實現(xiàn)企業(yè)的業(yè)務升級。